城市發(fā)展垃圾收集與轉(zhuǎn)運(yùn)路線的明確在大城市垃圾收集操作步驟、收集車輛型號(hào)、收集勞動(dòng)力、垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站部位（position )、收集頻次和工作時(shí)間等明確之后，就應(yīng)當(dāng)下手設(shè)計(jì)構(gòu)思(Design)垃圾的收集與轉(zhuǎn)運(yùn)的路線，便于合理地應(yīng)用車子和勞動(dòng)力，提率(efficiency)；有效的收集轉(zhuǎn)運(yùn)路線在一定水平上能夠 十分合理地提升大城市垃圾解決的水準(zhǔn)。
垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)路線的設(shè)計(jì)構(gòu)思(Design)一般有四種計(jì)劃方案
種計(jì)劃方案是每日按固定不動(dòng)路線收集轉(zhuǎn)運(yùn)，這都是現(xiàn)階段選用數(shù)多的收集計(jì)劃方案，環(huán)境衛(wèi)生人員每日依照預(yù)置固定不動(dòng)路線開(kāi)展收集，該法具備收集時(shí)間固定不動(dòng)路線長(zhǎng)度能夠 依據(jù)人員和機(jī)器設(shè)備(equipment)開(kāi)展調(diào)節(jié)的特性(Characteristic)；缺陷是人力機(jī)器設(shè)備(equipment)應(yīng)用率(efficiency)較低，在人力和機(jī)器設(shè)備(equipment)出現(xiàn)異常時(shí)候危害收集工作中的一切正常開(kāi)展，并且當(dāng)路線垃圾產(chǎn)出量產(chǎn)生變化時(shí),不可以立即調(diào)節(jié)收集路線。
第二種計(jì)劃方案是大路線收集轉(zhuǎn)運(yùn)，容許收集人員在一定的時(shí)間范圍內(nèi)，自身決策場(chǎng)合開(kāi)展哪一條路線的收集工作中，此方法的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)與種方式類似。
第三種計(jì)劃方案是車子載滿法，環(huán)境衛(wèi)生人員每日收集的垃圾是車輛運(yùn)輸?shù)妮^大承載能力；此方式的優(yōu)勢(shì)是能夠 降低垃圾運(yùn)送時(shí)間，可以較為充足地運(yùn)用人力和機(jī)器設(shè)備(equipment)，而且適用全部收集方法；缺陷是不可以預(yù)測(cè)分析(predict)車子較大承載能力等于是多少住戶居民或機(jī)關(guān)事業(yè)單位的垃圾產(chǎn)出量。
第四種計(jì)劃方案是選用固定不動(dòng)上班時(shí)間的方式，收集人員每日在要求的時(shí)間內(nèi)工作中；那樣能夠 較為充足地運(yùn)用相關(guān)的人力和人力物力，可是因?yàn)楸痉绞揭?guī)律性（rhythmical)性不顯著，一般人員非常少掌握當(dāng)?shù)乩占膶?shí)際時(shí)間。
收集路線的設(shè)計(jì)構(gòu)思(Design)必須歷經(jīng)設(shè)計(jì)構(gòu)思(Design)、試運(yùn)轉(zhuǎn)、調(diào)整、明確等流程（procedure)才可以逐漸（step by step)進(jìn)行，而且只能歷經(jīng)一段時(shí)間的運(yùn)作實(shí)踐活動(dòng)后,才可以明確出來(lái)；因?yàn)槊總€(gè)大城市的具體情況不盡相同，即便在同一個(gè)大城市，大城市垃圾的遍布類型、總數(shù)等也伴隨著時(shí)間的發(fā)展趨勢(shì)而持續(xù)產(chǎn)生更改；因此，垃圾收集轉(zhuǎn)運(yùn)路線也應(yīng)伴隨著城市發(fā)展，逐步完善，以考慮垃圾清運(yùn)工作中的具體必須和轉(zhuǎn)變。
